Saslušan ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto

Pred Komisijom za borbu protiv korupcije Zastupničkog doma državnog Parlamenta javno je saslušan ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto. Teme saslušanja su projekat Južna interkonekcija i Zakon o Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine. O plinovodu Južna interkonekcija BiH -Hrvatska kazao je da on kao ministar nije nadležan za taj projekat te da kao lider Naše stranke nije osjetio pritisak koalicionih partnera niti američke administracije da podrži usvajanje zakona. Forto je govorio i  izmjenama zakona o BHANSA-i, kazavši da je aktuelni zakon zastario te da izmjene ne pogoduju ljudima bliskim političkim opcijama.

Član Komisije za borbu pritv korupcije i zastupnik Demokratske fronte Zlatan Begić pitao je ministra Edina Fortu da li je pregovarao u vezi sa projektom Južna interkonekcija te da li je bio izložen bilo kojoj vrsti pritisaka. Ministar je odgovorio da je o plinovodu razgovarao kao predsjednik Naše stranke, a ne kao ministar, jer to nije u nadležnosti Ministarstva komunikacija i prometa. Negirao je da je bilo pritisaka na njega, konkretno ni od HDZ-a.

"Lični pritisak nisam osjetio. Što se tiče Ambasade SAD-a, Naša stranka je bila toliko proaktivna da su govorili da usporimo malo. Potrebno je da mi kao odgovorni političari da se naši interesi poklapaju s onim što je prezentovano iz State Departmenta.„

Na pitanje da li poznaje Amira Kabirija, vlasnika firme koja je preuzela mostarski Aluminij, Forto je konstatirao da su se upoznali na jednoj ceremoniji i da su održali sastanak. Zastupnik SDA Safet Kešo, prije nego što je postavio ministru pitanje, uputio je konstataciju da nije krivično djelo da se ne poznaju nadležnosti, ali je lijepo znati, aludirajući na Fortine ranije tvrdnje da Južna interkonekcija nije nadležnost Ministarstva na čijem je čelu.

"Nikad nisam čuo da neko do ove mjere ne razumije razliku između transporta energije i transporta roba", kazao je Forto.

"To mi kažete Vi koji ne znate razliku između granične linije i graničnog prijelaza", odgovorio je Kešo.

Forto je potvrdio Kešine konstatacije da Ministarstvo ima radno mjesto saradnika u oblasti cjevovodnog transporta, ali da je riječ o sistematizaciji radnih mjesta iz 2002. godine te da u zakonima koje im daju nadležnosti nigdje nije spomenut cjevovodni transport. Zastupnik Nermin Mandra poručio je Forti da se ovo uči u školi te da se informira o onome što priča. Ministar je saslušan i o temi izmjena Zakona o Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH. Početkom prošle godine Ministarstvo je zatražilo izmjene ovog zakona koje bi u suštini omogućile aktuelnom direktoru da ostane na poziciji uprkos isteku mandata. Riječ je o Draganu Primorcu, koji je prije osam godina imenovan na petogodišnji mandat, a s obzirom na to da je riječ o zetu Dragana Čovića, javnost je opravdano sumnjala da su upleteni lični i politički interesi HDZ-a. Zastupnik Jasmin Emrić insistirao je na pojašnjenju te situacije za koju misli da je politički deal i da se radi o korupciji.

"Rizik gubitka ljudskih resura je jako naglašen. Ako ne moderniziramo Zakon, možemo izgubiti sve kapacitete. Postoji rizik za našu sigurnost ako se ne usvoji. Pitao sam odmah saradnike oko toga kako radi regija, on su rekli da nema ograničenja. U Evropskoj uniji također uglavnom nema ograničenja. Ako se na nekog vrši političku utjecaj na neku osobu, to nema veze sa mnom", kazao je Forto.

Delegat u Domu naroda državnog Parlamenta Ilija Cvitanović iz HDZ-a 1990 kazao je da je pitanje Južne interkonekcije bilo dinamično i da je svjestan načina na koji je donesen Zakon. Pitao je Fortu da li vjeruje da Vijeće ministara BiH može ratificirati dokumente s Hrvatskom nakon svega što se desilo.

"Samo mogu ponoviti stav stranke. SNSD teško može biti partner u državnim stvarima, oni mogu biti samo za povratak unazad, a kamoli da budu za energetsku nezavisnost."

Ministar Forto je na kraju kazao da neće uraditi nešto što nije evropska praksa da bi zadovoljio političke ciljeve.