Prevoznici iz regiona treći dan blokiraju granične prelaze zbog novih pravila EU

Prevoznici iz zemalja regiona treći dan blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima zbog uvođenja novog sistema ulaska i izlaska iz Evropske unije, ograničavanja boravka profesionalnih vozača na šengenskom području te, kako navode, neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja šengena.

Želimo da naše institucije počnu raditi svoj posao i da ne daju obećanja koja ne ispunjavaju. Do danas nas niko od političara nije shvatio ozbiljno, pa ni sama Evropska komisija. Ovaj put nećemo nasjedati na prazna obećanja, ostat ćemo pri svojim zahtjevima i nećemo se povlačiti, kazano je na pres-konferenciji Plenuma Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine. Dino Durmić, član Konzorcijuma, pročitao je zahtjeve prevoznika:

„Naš osnovni zahtjev je da se riješi problem boravka i rada naših vozača u zemljama EU, odnosno da se promijeni važeće pravilo 90/180 dana. Drugi naš zahtjev je hitno zaključivanje sporazuma sa zemljama EU i regiona o povratu PDV-a. Jedan od važnijih zahtjeva je i popust na putarinu. To je putarina za autoputeve u BiH.“

Iz Udruženja poslodavaca Federacije Bosne i Hercegovine, Vanjskotrgovinske komore BiH i Privredne komore FBiH pozvali su domaće logističke firme da odmah prekinu blokadu graničnih prelaza. Upozorili su da se blokadama stvara ozbiljan rizik od prekida lanaca snabdijevanja, što neminovno vodi ka poskupljenju roba. Smatraju da će, ako blokade budu nastavljene, razmjere štete biti znatno veće.

„Ukupni prijavljeni direktni finansijski gubici, u slučaju trajanja blokade prevoznika duže od tri dana, iznose 16,75 miliona KM, dok bi, u slučaju trajanja blokade do sedam ili više dana, gubici, prema procjeni kompanija, mogli dostići 42,87 miliona KM“, saopštila je Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine.

Na isto upozoravaju iz Privredne komore Republike Srpske. Predsjednik Komore RS-a Goran Račić:

„Ovo je blokada privrede BiH, a nije blokada onih ljudi koji su svojim neradom doveli do ove situacije. Ako nekog treba da blokiraju, neka blokiraju Vijeće ministara. Vijeće ministara nije preduzelo neku akciju u posljednje vrijeme, nije ovaj problem od jučer. Mi smo nepouzdan partner u ovom momentu jer ne možemo adekvatno da isporučimo robu, imamo problema sa transportom, sa politički neriješenim odnosima. I sve će to uticati na neku dugoročnu poziciju privrednika na prostoru Zapadne Evrope, a samim tim i na prostoru regionalnog tržišta, odnosno CEFTE.“

Protest prevoznika počeo je u ponedjeljak u podne zbog nagomilanih problema u vezi s boravkom vozača u zemljama šengena, a posljednji je novi sistem ulaska u zemlje EU-a. Prevoznici smatraju da se vozači sada tretiraju praktično kao turisti, te traže da budu izuzeti iz sistema 90/180. Prevoznik Stojko Srdić:

„Za početak, da nam broje sate rada tamo, što se jednostavno može učiniti. Imaju sve naše kartice i sve što treba. A ne - boravimo sat, a pišu nam dan.“

Iz Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine saopštili  su da su uradili sve što je bilo u njihovoj nadležnosti kako bi bilo olakšano poslovanje kamionskih prijevoznika. Ministarstvo je, kako navode, predložilo da se, u okviru postojeće revizije Ugovora o Transportnoj zajednici, razmotri mogućnost jasnijeg i proporcionalnijeg regulisanja statusa profesionalnih vozača, u skladu s važećim zakonodavstvom Evropske unije i ciljevima Transportne zajednice.