McLaren blizu rane pobjede u F1, rekordi na vidiku!
U svijetu Formule 1, gdje svaka sekunda računa, McLaren je na pragu historije – hoće li narančasti tim slavi naslov konstruktora ranije nego ikad? Sa trenutnim vođstvom i ubrzanim tempom, 2025. sezona obećava da će biti puna napetosti i novih rekorda!
McLaren je u fantastičnoj formi tijekom 2025. sezone Formule 1, vodeći u prvenstvu konstruktora s impresivnim prednošću nad rivalima. Prema analizama stručnjaka, tim predvođen Landom Norrisom i Oscarom Piastrijem može osigurati naslov već na sljedećim utrkama, potencijalno razbijajući nekoliko ključnih rekorda. Ovo bi bio njihov prvi naslov konstruktora od 1998. godine, a rani trijumf bi naglasio njihovu dominaciju u eri hibridnih motora.
Trenutno stanje u prvenstvu konstruktora (nakon 15 utrka u 2025.)
McLaren trenutno ima 512 bodova, ispred Red Bulla s 468 bodova (razlika: 44 boda) i Ferrarija s 451 bod (razlika: 61 bod). Ferrari je najbliži rival, ali McLarenova konzistentnost u zadnjih pet utrka – gdje su osvojili ukupno 150 bodova – čini ih favoritima. Preostalo je šest utrka: Austin (SAD), Meksiko, Brazil, Las Vegas, Katar i Abu Dhabi.
Kako i koliko rano može McLaren osvojiti naslov?
Prema simulacijama i scenarijima, McLaren može matematički osigurati naslov najranije na GP-u SAD-a u Austinu (kraj oktobra 2025.), što bi bilo najraniji trijumf u historiji Formule 1 za ovu fazu sezone. Evo ključnih scenarija:
- Scenarij za Austin: Ako McLaren osvoji maksimalnih 44 boda (1. i 2. mjesto za Norisa i Piastrija, plus brzi krugovi), a Ferrari manje od 25 bodova (npr. bez bodova ili samo niža plasmana), naslov bi bio osiguran. Ovo bi značilo pobjedu s tri utrke unaprijed, nadmašujući rekord Red Bulla iz 2011. (osvojen s dvije utrke prije kraja).
- Ako ne u Austinu: Naslov se može odgoditi na GP Meksika ili Brazil, gdje bi dodatna prednost od 30-40 bodova učinila nemogućim za rivale da ih sustignu, čak i s maksimalnim rezultatima u preostalim utrkama. Ferrari bi trebao osvojiti barem 150 bodova u zadnje tri utrke da ima šanse, što je malo vjerojatno s McLarenovim tempom.
Ovi scenariji pretpostavljaju da Red Bull i Ferrari neće imati značajne nadogradnje u zadnjim utrkama, ali McLarenova MCL40 bolida pokazuje superiornost na brzinama i u vrtljima.
Rekordi na vidiku za McLaren
McLaren nije samo blizu naslova – oni ciljaju na nekoliko historijskih dostignuća:
- Najveća prednost u prvenstvu: Trenutnih 44 boda pred Ferrarijem već je impresivno, ali ako održe formu, mogli bi završiti s preko 100 bodova prednosti, nadmašujući Mercedesov rekord iz 2014. (191 bod prednosti).
- Najviše pobjeda u sezoni za tim: S već 12 pobjeda (uključujući Norisove tri zaredom), McLaren može razbiti rekord Red Bulla iz 2023. (21 pobjeda), ciljajući na 15+ u 24 utrke.
- Prvi naslov od ere Schumachera: Posljednji McLarenov naslov bio je 1998., a ovo bi bio njihov peti ukupno, izjednačavajući Williamsa. Također, bili bi prvi tim koji osigurava naslov u novoformatiranom kalendaru s 24 utrke.
- Individuálni rekordi: Norris vodi u vozačkom prvenstvu s 285 bodova, blizu svog prvog naslova, dok Piastri može postati najmlađi dvostruki pobjednik utrke u timu.
Stručnjaci poput Martina Brundlea iz Sky Sportsa ističu: "McLaren je transformiran pod Zakom Brownom i Andreom Stellom – njihova aerodinamika i pouzdanost su ključni. Ako izbjegnu greške poput one u Monaku, naslov je neizbježan, a rekordi će pasti."
Izjave tima i rivala
Zak Brown, direktor McLarena: "Ne gledamo kalendar – fokusirani smo na svaku utrku. Ali da, vidimo put do rane pobjede, i to bi bilo nevjerojatno za navijače."
Mattia Binotto iz Ferrarija: "Čestitamo McLarenu na formi, ali mi se borimo do kraja. Još ima prostora za obrat."
Ova dominacija McLarena dolazi nakon teških godina, zahvaljujući ulaganjima u tehnologiju i nove talente. Ako se sve složi, 2025. će biti godina narančaste revolucije u Formuli 1.
Hoće li McLaren slaviti u Austinu i razbiti sve rekorde, ili će rivali iznenaditi u zadnjim krivinama sezone? Ostanite uz nas za ažuriranja iz paddocka – misterija naslova još traje!
federalna.ba/Mirza O.