Katica: Policija je spremna, već smo sankcionisali šest vozača zbog obijesne vožnje
U večerašnjem Plenumu o temama iz oblasti saobraćaja. Obijesna vožnja konačno definirana i kažnjiva. Zakon stupio na snagu, a kako će teći primjena? Ima li rješenja za taksiste i kakve olakšice bi mogli ostvariti penzioneri? Gosti emisije bili su: Saša Magazinović i Admir Katica.
Magazinović: Bahata vožnja konačno definisana, moguće i oduzimanje vozila
Zastupnik SDP-a u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Saša Magazinović kazao je da je posebno emotivno doživio stupanje na snagu izmjena Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja, čiji je bio jedan od predlagača.
„Dan kada je usvojen ovaj zakon u Domu naroda i dan kada je objavljen u Službenim novinama za mene je bio posebno emotivan jer se radi o zakonu koji će u budućnosti sigurno sačuvati ljudske živote. Ovo je prvi put nakon 20 godina postojanja ovog zakona da je u Bosni i Hercegovini definisana bahata vožnja. Svi smo taj izraz koristili u svakodnevnom govoru, ali ga zakon nije poznavao.“
Prema njegovim riječima, policija je konačno dobila alat za sankcionisanje najopasnijih učesnika u saobraćaju.
„Ovo je snažan alat za policiju u svim dijelovima BiH da konačno stane ukraj ljudima koje ja zovem potencijalnim ubicama za volanom.“
Govoreći o razlozima zbog kojih je zakon bio potreban, Magazinović je podsjetio na alarmantne podatke o stanju sigurnosti na cestama.
„U prošloj godini u Bosni i Hercegovini desilo se skoro 43.000 saobraćajnih nesreća, više od 11.000 ljudi je lakše ili teže povrijeđeno, a 288 osoba je poginulo. Na svakih pet dana četiri osobe izgube život. Od vremena kada je zakon usvojen u Predstavničkom domu do Doma naroda 288 ljudi je poginulo u saobraćaju. Taj broj je mogao biti manji jer sam siguran da bi ovakve kazne za bahate vozače imale efekta.“
Magazinović naglašava da se novi zakon ne odnosi na većinu građana.
„Ogromna većina ljudi se pristojno ponaša u saobraćaju. Ovaj zakon cilja malu, ali vrlo opasnu grupu ljudi koja je prijetnja životima drugih. Mamini i tatini sinovi sa automobilima od 200.000 maraka, koji maltretiraju ljude i misle da je svijet njihov – na njih se ovaj zakon odnosi.“
Dodao je da takvi vozači sada moraju računati i na mogućnost oduzimanja vozila.
„Treba da znaju da je moguće da se kući vrate bez automobila jer im on može biti oduzet, privremeno, a u određenim slučajevima i trajno.“
Pozivajući se na podatke iz Kantona Sarajevo, naveo je da je od 356 kontrolisanih vozača njih 20 bilo pozitivno na narkotike, dok je čak 336 odbilo testiranje.
„Dakle, zakon je omogućavao da drogirani vozači odbiju testiranje. Sada toga više nema. Možete odbiti test, ali su sankcije još teže.“
Govoreći o sankcijama, Magazinović je naveo da su prve primjene zakona već zabilježene.
„Danas sam pročitao da je na području Policijske uprave Zvornik osam vozača sankcionisano zbog obijesne vožnje u svega nekoliko dana. Za vozača koji je izazvao nesreću sa 1,83 promila alkohola predviđena je kazna do 5.000 maraka, kazneni bodovi i niz drugih sankcija. Ako ponovi ovo, slijedi oduzimanje vozila.“
Posebno je naglasio da zakon prepoznaje povratnike u činjenju prekršaja.
„Ovaj zakon se razlikuje od drugih po tome što prepoznaje ponavljače. Ako u određenom periodu više puta počinite isti prekršaj, kazne postaju značajno strožije.“
Katica: Konačno imamo alat u rukama za borbu protiv obijesne vožnje
Ministar unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, Admir Katica, izjavio je da je policija dugo čekala zakonske izmjene kojima se uvode strožije sankcije za obijesnu vožnju, naglašavajući da će novi zakon doprinijeti spašavanju ljudskih života i efikasnijoj borbi protiv saobraćajnih delinkvenata.
„Konačno, jedva smo čekali, frustrirani smo bili. Mi u Kantonu Sarajevo najviše. Ja zaista moram odati priznanje zastupniku Magazinoviću što je istrajao na ovome i čestitati svima nama što smo dobili ovakav zakon. Od ovoga benefite imaju svi. Ovo su zakoni koji spašavaju ljudske živote, a to je naša osnovna misija – spasiti što više ljudskih života“, rekao je Katica.
Istakao je da je problem u tome što značajan broj vozača ne poštuje saobraćajne propise.
„Neka struka je izradila propise, postavila saobraćajne znakove i rekla kako se vozi. Međutim, očigledno je da se to ne poštuje. Postoji jedna grupa ljudi koja u jednom adrenalinskom tipu vožnje, često pod dejstvom narkotika i alkohola, ugrožava sve nas. Nažalost, u Kantonu Sarajevo više puta smo svjedočili kako je takvo ponašanje odnosilo ljudske živote“, kazao je.
Prema njegovim riječima, zakon već daje prve rezultate.
„Ja ne bih rekao da će on samo spašavati ljudske živote, već da to već čini. Poruka koja je poslana donošenjem ovog zakona već ostvaruje efekte. Vidimo reakciju vozača i svih učesnika u saobraćaju koji se prilagođavaju novoj normativnoj situaciji.“
Katica je naglasio da je policija godinama tražila efikasnije instrumente za sankcionisanje najopasnijih prekršaja.
„Mi smo uvijek govorili – dajte nam alat u ruke. Policija Kantona Sarajevo želi spašavati ljudske živote, ali smo frustrirani kada zaustavimo nekoga zbog obijesne vožnje, a nemamo alat kojim ćemo ga spriječiti da to i dalje čini. Kazne za vožnju pod utjecajem narkotika bile su takve da on sutra ponovo sjedne u automobil i radi isto. Sada dobijamo jedan novi instrumentarij.“
Dodao je da će zakon biti važan i u borbi protiv zloupotrebe droga.
„Kao ministar unutrašnjih poslova i neko ko predvodi strategiju u borbi protiv zloupotrebe droga u Kantonu Sarajevo, posebno sam zahvalan na činjenici da ćemo imati novi instrumentarij u borbi protiv vozača koji voze pod dejstvom narkotika i na taj način ugrožavaju sve učesnike u saobraćaju.“
Govoreći o kapacitetima policije, naveo je da je broj službenika povećan.
„Dobili smo 196 novih policijskih službenika, a do septembra ćemo dobiti još više od 30. Veliki broj njih završava u jedinicama za saobraćaj i radu sa saobraćajnim delinkventima, što predstavlja značajan doprinos našoj borbi protiv saobraćajne delinkvencije.“
Katica je istakao da je policija odmah počela s primjenom zakona.
„U momentu kada je zakon stupio na snagu, policija Kantona Sarajevo počela ga je implementirati. Već od petka do nedjelje imali smo šest sankcionisanih vozača zbog obijesne vožnje. Odmah smo počeli s primjenom, nismo čekali ništa.“
Dodao je da je tokom vikenda oduzet i jedan motocikl.
„Oduzeli smo motocikl zbog obijesne vožnje. Radi se o stranom državljaninu koji je došao na područje kantona. Zakon se odnosi na sve učesnike u saobraćaju.“
Govoreći o stanju sigurnosti na cestama, Katica je upozorio na broj poginulih u saobraćajnim nesrećama.
„Gotovo 300 ljudi svake godine prosječno izgubi život. To su nevini ljudi koji su imali život pred sobom. Gube živote zbog bahatih vozača i nepoštivanja saobraćajnih propisa. Sve što radimo ima za cilj da taj broj smanjimo što je više moguće.“
Komentarišući saradnju sa sudovima i tužilaštvima, rekao je da očekuje lakšu primjenu sankcija zahvaljujući novom zakonskom okviru.
„Nedostajao nam je upravo ovaj zakonski okvir. Siguran sam da ćemo sada imati lakši zadatak. Do sada je jedno od glavnih sredstava u borbi protiv saobraćajnih delinkvenata bilo privremeno oduzimanje vozila.“
Katica je podsjetio da među najčešćim uzrocima teških nesreća ostaju alkohol, narkotici i prekomjerna brzina.
„U Kantonu Sarajevo prošle godine bilo je više od 900 saobraćajnih nezgoda u kojima je bilo povrijeđenih ili smrtno stradalih osoba. Gotovo isti broj nezgoda povezan je s prekomjernom brzinom. Moramo kao društvo djelovati da smanjimo brzinu u saobraćaju i vratimo je u okvire koje je propisala struka.“
Posebno je istakao važnost novih ovlasti policije kada su u pitanju vozači pod dejstvom narkotika.
„Najvažnije je da onoga ko odbije testiranje ili za koga utvrdimo da je pod dejstvom narkotika odmah možemo isključiti iz saobraćaja i zadržati u policijskoj stanici. To ranije nije bilo moguće. Ovo je suštinska reakcija društva na opasno ponašanje.“
Govoreći o pitanju zaustavljanja taksi vozila na autobuskim i trolejbuskim stajalištima, Katica je rekao da podržava rješenje koje bi omogućilo ulazak i izlazak putnika na tim lokacijama.
„Od samog početka bili smo stava da taksisti trebaju imati mogućnost da putnici uđu ili izađu na autobuskim i trolejbuskim stajalištima. Smatramo da je to potrebno riješiti zakonski.“
Podsjetio je da je cilj ranijih mjera bio povećanje sigurnosti saobraćaja.
„Imali smo situacije da se vozila parkiraju na stajalištima, da vozači odlaze na kafu, a autobusi i trolejbusi zaustavljaju se u saobraćajnoj traci. To je stvaralo gužve i povećavalo rizik od nesreća. Danas imamo mnogo bolju situaciju sa aspekta sigurnosti.“
Katica je najavio i dodatne digitalne usluge za građane.
„Razgovarao sam s jednom bankom i ministrom finansija o mogućnosti online plaćanja saobraćajnih kazni. Pokušat ćemo implementirati slična rješenja i u Kantonu Sarajevo. Bit će još olakšica kada je riječ o pribavljanju dokumentacije.“
Govoreći o ulaganjima u Ministarstvo unutrašnjih poslova, rekao je da se radi o historijskim projektima.
„Imamo historijska ulaganja u ljude, materijalne resurse i infrastrukturu. Siguran sam da će to dati rezultate.“
Najavio je i skoro pristizanje policijskog helikoptera.
„Približava se datum isporuke. U kontaktu smo s proizvođačem Bell iz Sjedinjenih Američkih Država. Ako ne bude promjena, helikopter će biti isporučen tokom ljeta.“
Na kraju se osvrnuo na istragu saobraćajne nesreće u Sarajevu koja je izazvala veliku pažnju javnosti.
„To je prvenstveno tužilačko i profesionalno-policijsko pitanje. Nadam se da će nakon potrebnih vještačenja javnost dobiti informacije o stvarnim okolnostima događaja. Ne bih želio govoriti nešto što nije zasnovano na činjenicama.“
Dodao je da razumije nezadovoljstvo građana zbog trajanja postupka.
„Građanima su i dva ili tri dana mnogo, a kamoli nekoliko mjeseci. Međutim, tužilaštvo i sudovi moraju utvrditi činjenice na osnovu dokaza i vještačenja. Vjerujem da je upravo to ono što se trenutno radi u ovom predmetu“, zaključio je Katica.
federalna.ba