Blokade na graničnim prelazima – ima li rješenja?

Protesti prevoznika članova Konzorcija Logistika BiH nastavljeni su i peti dan na graničnim prelazima s Evropskom unijom. S protestima su nastavili i prevoznici iz Srbije, dok su iz Crne Gore i Sjeverne Makedonije obustavili blokade. Evropska komisija je dan ranije usvojila viznu strategiju u okviru koje će vozači kamiona biti prepoznati kao posebna kategorija, što će biti osnova za rješavanje problema vozača iz BiH, kojima trenutni režim ne omogućava da u Šengen zoni borave duže od 90 dana. 

Evropska komisija usvojila je novu viznu strategiju, prema kojoj bi vozači kamiona mogli biti prepoznati kao posebna kategorija, a što će im omogućiti boravak u Šengen zoni duže od 90 dana. Što se tiče Strategije, pravila ostaju ista, ali je otvorena mogućnost olakšica. Naime, konstatovano je da, među ostalim, vozači kamiona, koji se u velikoj mjeri oslanjaju na čestu mobilnost između država članica, imaju potrebu da borave u Evropskoj uniji duže od dozvoljenog limita. Potpredsjednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, sigurnost i demokratiju Hena Virkunen (Henna Virrkunen):

„Kada su u pitanju prekogranični radnici, koji svakodnevno prelaze granicu, oni već imaju izuzeća i fleksibilnosti, jer obično koriste uvijek isti granični prelaz, ali to je malo drugačije kada je riječ, na primjer, o vozačima kamiona. Postoje i neka druga zanimanja gdje smo sada identifikovali izazove, kao što su sportisti, a takođe i umjetnici na turneji, na primjer. Mi to razmatramo i takođe u ovoj viznoj strategiji sada se bavimo ovim problemom.“

Napravljen je prvi korak ka rješavanju zahtjeva prevoznika iz BiH i regiona, ali su i dalje nezadovoljni. I dok su prevoznici iz Crne Gore i Sjeverne Makedonije nakon dogovora s vladama prekinuli protest, prevoznici iz BiH i Srbije nastavljaju s blokadama teretnih graničnih prelaza sa zemljama Evropske unije. Iz Konzorcijuma "Logistika" BiH zatražili su hitan sastanak s premijerima entiteta i predsjedavajućom Vijeća ministara BiH Borjanom Krišto. Prevoznici, Igor Beben i Zijad Šarić:

Beben: „To za nas je samo rekla-kazala, ništa crno na bijelo nemamo potpisano niti je šta upućeno prema našem kriznom štabu da mi budemo obaviješteni.“

Šarić: „Posebno insistiramo na sastanku sa predsjedavajućom Borjanom Krišto da bi izvršila pritisak putem zastupnika Željane Zovko u Evropskom parlamentu povodom boravka vozača u EU.

Potrebno da se uputi zajednički apel prema Evropskoj uniji kada je u pitanju rešavanje problema dužine boravka prevoznika iz regiona u zemljama Unije.“

Trećeg februara biće održan sastanak ministara zemalja Zapadnog Balkana s predstavnicima Evropske komisije, povodom blokada graničnih prelaza, najavio je šef Delegacije Evropske unije Luiđi Soreka (Luigi Soreca). Prethodno je na platformi Iks komentarisao novu viznu strategiju Evropske komisije, kazavši da će Unija istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila za produženi kratki boravak na nivou Evropske unije:

„Evropska unija će istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila za produženi kratki boravak na nivou Unije. Ovo je posebno relevantno za profesionalne vozače iz BiH i regije Zapadnog Balkana, ali i za druge, poput turnejskih umjetnika ili sportista.“

Oglasio se i ministar saobraćaja i komunikacija Bosne i Hercegovine Edin Forto:

„Prvi put ili nakon dugo vremena prepoznato je posebno djelovanje profesionalnih vozača za čije potrebe možda potrebno izmijeniti postojeća pravila u okviru sadašnjih sigurnosnih okvira. Ovo nije pobjeda za danas, ovo je možda pobjeda za naredni period kada će nam biti lakše razgovarati o ovim temama u Briselu, ali i na drugim adresama. Korak po korak, između ostalog, i regionalni protest vozača i zatvaranje teretnih terminala, ali i naše kontinuirane aktivnosti u proteklih tri godine su dovele do ovoga.“

Dok Strategija Evropske komisije prođe sve procedure i u konačnici dobije zeleno svjetlo, proći će minimalno šest mjeseci. Zato je potrebno odmah ukinuti novi sistem ulaska i izlaska za ovu godinu, i to za sve zemlje Zapadnog Balkana, predlaže ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac:

„Ne možete ponižavati vozače. Ne možete nas dovesti u situaciju da naši privrednici imaju ovakvu vrstu problema. Zbog čega? Zbog vaših pravila. Mi ne bježimo od pravila, ali dajte da riješimo ona pitanja koja su goruća. Ovo nam je Evropa napravila. Ovo je Evropska unija napravila privredi BiH. Isključivo Evropska unija.“

Za samo tri dana blokada graničnih prelaza sa zemljama Evropske unije u ispitanih 88 kompanija šteta prelazi 30 miliona maraka. Šteta će iznositi 80 miliona ukoliko zastoj bude trajao sedam dana, procjenjuju u Vanjskotrgovinskoj komori BiH. Poručuju da shvataju zahtjeve prevoznike, ali ih pozivaju da prekinu blokade i spriječe dalje štete.

Protest prevoznika počeo je zbog nagomilanih problema u vezi s boravkom vozača u zemljama šengena kaže prevoznik Mujo Hadžiosmanhafizović.

„Preko 100 naših vozača je deportovano, izvučeno je iz kamiona, koji su prevozili robu velike vrijednosti i deportovani su kao da su migranti. Svi naši vozači su uredno zaposleni, posjeduju kvalifikacijske kartice za međunarodni transport, kao i sve dozvole. Mora se nešto riješiti.“

Vozači kamiona iz Sjeverne Makedonije, Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine počeli su u ponedjeljak, 26. januara, u podne, blokade graničnih prelaza, smatrajući da ih novi sistem kontrole ulaska u šengensku zonu i izlaska diskriminira u odnosu na prijevoznike iz Evropske unija.