Bez vozačke dozvole sedam vozača, firme povezane s održavanjem tramvaja negiraju odgovornost

Osam je dana nakon tramvajske nesreće u Sarajevu. Tužilaštvo još nije okončalo istragu. Istovremeno, u javnost izlaze nove činjenice koje će i same vjerovatno biti predmetom istrage.

Koji je uzrok kobnog iskakanja tramvaja 516 iz šina - pitanje je na koje se već osam dana traži odgovor. Kako Tužilaštvo nije okončalo istragu, otvorio se prostor za špekulacije i istraživanja.

Tako se među potencijalnim uzrocima našao i kvar na kočnicama, što dalje vodi do firme koja je dobila tender za servisiranje magnetnih kočnica. Oni kažu da su servisirali kočnice, ali ne za tramvaje češke proizvodnje kakav je bio onaj koji je izazvao nesreću.

„To se odnosi na SATRA-u. Ti dijelovi su urađeni, isporučeni GRAS-u, ali su u planu da se montiraju na SATRA vozila, nisu uopće predviđeni na ČKD jer je takva politika firme da oni te stare tramvaje izbacuju. Te kočnice se sada nalaze na rafovima GRAS-a u magacinu“, kazao je Edin Nalović, direktor Vikler-Promet d.o.o. Sarajevo.

Šta se dešavalo u trenutku nesreće i kako je reagirao vozač, trebao je pokazati videosnimak iz tramvaja. No, ključni dokaz, naknadno je utvrđeno, ne postoji jer videonadzor od novembra prošle godine nije u funkciji. Firma koja je sistem ugradila, negira odgovornost.

„Kompanija BS Telecom Solutions d.o.o. nije imala potpisan ugovor o održavanju sistema videonadzora u tramvajima, te samim tim nije imala, niti ima bilo kakvu obavezu održavanja videonadzornog sistema u predmetnim vozilima. Također, kompanija nema tehnički ni fizički pristup opremi iz vozila koje je učestvovalo u saobraćajnoj nesreći", naveli su iz BS Telecom Solutions d.o.o.

Nakon tragedije, još jedna nesreća u kojoj je učestvovao tramvaj i nevjerovatan podatak da je njime upravljao vozač pod utjecajem droge i bez vozačke dozvole. GRAS se ogradio, a MUP pojasnio procedure.

"Prema službenim evidencijama, vozač tramvaja N. K., koji je upravljao tramvajem koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći sa putničkim motornim vozilom kod Carevog mosta, nije imao važeću vozačku dozvolu, tačnije vozačka dozvola mu je istekla 1. 6. 2023. godine i nije podnosio zahtjev prema MUP-u KS-a za produženje vozačke dozvole", saopćio je Admir Katica ministar unutrašnjih poslova KS-a (NiP).

Ali to nije sve, ministar MUP-a u saopštenju je iznio gotovo nevjerovatan podatak, a to je da sarajevskim tramvajima upravlja sedam vozača bez vozačke dozvole za tramvaj.

federalna.ba