/* Preload images */ body:after { content: url(../images/close.png) url(../images/loading.gif) url(../images/prev.png) url(../images/next.png); display: none; } .lightboxOverlay { position: absolute; top: 0; left: 0; z-index: 999999; background-color: black; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=80); opacity: 0.8; display: none; } .lightbox { position: absolute; left: 0; width: 100%; z-index: 100000000; text-align: center; line-height: 0; font-weight: normal; } .lightbox .lb-image { display: block; height: auto; max-width: inherit; -webkit-border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -ms-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px; border-radius: 3px; border: 5px solid #fff; } .lightbox a img { border: none; } .lb-outerContainer { position: relative; background-color: white; *zoom: 1; width: 250px; height: 250px; margin: 0 auto; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -ms-border-radius: 4px; -o-border-radius: 4px; border-radius: 4px; } .lb-outerContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-container { padding: 0; } .lb-loader { position: absolute; top: 43%; left: 0; height: 25%; width: 100%; text-align: center; line-height: 0; } .lb-cancel { display: block; width: 32px; height: 32px; margin: 0 auto; background: url(../images/loading.gif) no-repeat; } .lb-nav { position: absolute; top: 0; left: 0; height: 100%; width: 100%; z-index: 10; } .lb-container > .nav { left: 0; } .lb-nav a { outline: none; background-image: url('data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw=='); } .lb-prev, .lb-next { height: 100%; cursor: pointer; display: block; } .lb-nav a.lb-prev { width: 34%; left: 0; float: left; background: url(../images/prev.png) left 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-prev:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-nav a.lb-next { width: 64%; right: 0; float: right; background: url(../images/next.png) right 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-next:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-dataContainer { margin: 0 auto; padding-top: 15px; *zoom: 1; width: 100%; -moz-border-radius-bottomleft: 4px; -webkit-border-bottom-left-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px; -moz-border-radius-bottomright: 4px; -webkit-border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; } .lb-dataContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-data { padding: 0 4px; color: #ccc; } .lb-data .lb-details { width: 85%; float: left; text-align: left; line-height: 1.1em; } .lb-data .lb-caption { font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold; line-height: 18px; } .lb-data .lb-number { display: block; clear: left; padding-top: 10px; padding-bottom: 1em; font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #999999; } .lb-data .lb-close { display: block; float: right; width: 30px; height: 30px; background: url(../images/close.png) top right no-repeat; text-align: right; outline: none; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=70); opacity: 0.7; -webkit-transition: opacity 0.2s; -moz-transition: opacity 0.2s; -o-transition: opacity 0.2s; transition: opacity 0.2s; } .lb-data .lb-close:hover { cursor: pointer; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; }  >
Forma za resetovanje korisničke šifre:
Korisničko ime:
E-mail adresa:
> BiH
Saobraćajna kriza zbog radova u Vranduku ulazi u osmi mjesec
Objavljeno: 27.06.2019 18:49
Posljednja izmjena: 28.06.2019 10:03

Saobraćajni kolaps zbog radova u tunelu Vranduk. Gužve, kolone vozila, višesatna čekanja, obustava pa aktivacija saobraćaja, i tako ukrug. Krizi na ovom dijelu magistralne ceste ne nazire se kraj. Poslodavci traže odgovornost za ovu situaciju, njihov stav dijele svi koji putuju sa juga prema sjeveru zemlje i obrnuto.


videoprilog Gordane Ristović-Muslija (Dnevnik 2)

Već mjesecima kod tunela Vranduk ista slika: kilometarske kolone vozila iz oba smjera, sa juga prema sjeveru zemlje i obrnuto.

Zbog tehnologije rada ili čega već radnika ima samo na izlazu iz tunela iz pravca Zenice. Istovremeno, radovi i na alternativnom pravcu, regionalnoj cesti Nemila - Zenica. Dio te saobraćajnice kroz naselje Nemila je ovih dana konačno asfaltiran i, ako je suditi prema brzini saobraćanja, već preuzima funkciju magistralne ceste.

- Prebrzo se vozi, iako dolje stoji ograničenje 40 kilometara na sat, oni ovuda idu preko 70-80 - priča žitelj Nemile.

Asfaltiranje ostatka zaobilaznice trebalo bi biti završeno do 1. jula, dogovoreno je na sastanku u Vladi Federacije. Tada će putnički saobraćaj biti preusmjeren na ovu cestu, a teretni će, uz naizmjenično propuštanje, ići kroz radilište u tunelu.

U ovaj veliki posao se ušlo olako i bez priprema, a posljedice svi trpe, kategorični su u Federalnom Udruženju poslodavaca. Zato traže da Federalna vlada, u čijoj je nadležnosti investitor preduzeće Ceste Federacije, utvrdi ko je odgovoran za to da se ova situacija ne bi ponavljala.

- I Crnaja se najavljuje, radovi su otvoreni preko Bradine i dolje od tunela do Konjica, baš u špici kad nema nikakvog smisla da se neke stvari rade. Da li to neko namjerno radi da razvali ovu državu komunikacijski da u 2019. ne možeš doći do glavnog grada - priča Kasim Kotorić, predsjednik Grupacije poslodavaca ZDK-a.

Najava intenziviranja radova u tunelu Vranduk sve više liči na lošu šalu, investitor o tome priča već pola godine.

U međuvremenu, privredi Federacije je pričinjena milionska šteta, Udruženje poslodavaca zato sugerira svojim članicama da nakon što skupe hrabrost i procijene štete, posegnu za tužbama.

federalna.ba

Najčitanije
Najnovije
Vrh