/* Preload images */ body:after { content: url(../images/close.png) url(../images/loading.gif) url(../images/prev.png) url(../images/next.png); display: none; } .lightboxOverlay { position: absolute; top: 0; left: 0; z-index: 999999; background-color: black; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=80); opacity: 0.8; display: none; } .lightbox { position: absolute; left: 0; width: 100%; z-index: 100000000; text-align: center; line-height: 0; font-weight: normal; } .lightbox .lb-image { display: block; height: auto; max-width: inherit; -webkit-border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -ms-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px; border-radius: 3px; border: 5px solid #fff; } .lightbox a img { border: none; } .lb-outerContainer { position: relative; background-color: white; *zoom: 1; width: 250px; height: 250px; margin: 0 auto; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -ms-border-radius: 4px; -o-border-radius: 4px; border-radius: 4px; } .lb-outerContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-container { padding: 0; } .lb-loader { position: absolute; top: 43%; left: 0; height: 25%; width: 100%; text-align: center; line-height: 0; } .lb-cancel { display: block; width: 32px; height: 32px; margin: 0 auto; background: url(../images/loading.gif) no-repeat; } .lb-nav { position: absolute; top: 0; left: 0; height: 100%; width: 100%; z-index: 10; } .lb-container > .nav { left: 0; } .lb-nav a { outline: none; background-image: url('data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw=='); } .lb-prev, .lb-next { height: 100%; cursor: pointer; display: block; } .lb-nav a.lb-prev { width: 34%; left: 0; float: left; background: url(../images/prev.png) left 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-prev:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-nav a.lb-next { width: 64%; right: 0; float: right; background: url(../images/next.png) right 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-next:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-dataContainer { margin: 0 auto; padding-top: 15px; *zoom: 1; width: 100%; -moz-border-radius-bottomleft: 4px; -webkit-border-bottom-left-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px; -moz-border-radius-bottomright: 4px; -webkit-border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; } .lb-dataContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-data { padding: 0 4px; color: #ccc; } .lb-data .lb-details { width: 85%; float: left; text-align: left; line-height: 1.1em; } .lb-data .lb-caption { font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold; line-height: 18px; } .lb-data .lb-number { display: block; clear: left; padding-top: 10px; padding-bottom: 1em; font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #999999; } .lb-data .lb-close { display: block; float: right; width: 30px; height: 30px; background: url(../images/close.png) top right no-repeat; text-align: right; outline: none; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=70); opacity: 0.7; -webkit-transition: opacity 0.2s; -moz-transition: opacity 0.2s; -o-transition: opacity 0.2s; transition: opacity 0.2s; } .lb-data .lb-close:hover { cursor: pointer; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; }  >
Forma za resetovanje korisničke šifre:
Korisničko ime:
E-mail adresa:
> BiH
Povremene duže kolone zbog naizmjeničnog prometovanja kroz Vranduk
Objavljeno: 09.01.2019 17:26
Posljednja izmjena: 09.01.2019 22:11
videoprilog Admira Pripoljca (Federacija danas)

Naizmjenično odvijanje saobraćaja na dionici magistralnog puta M17 kod Zenice u povremenim intervalima prouzrokuje duže kolone vozila, a to je direktna posljedica radova na rekonstrukciji tunela Vranduk. Uz svjetlosnu signalizaciju regulaciju saobraćaja vrše i pripadnici MUP-a ZDK-a kako bi se svim učesnicima pružio siguran prolazak na ovoj dionici bez većih zadržavanja.

Zbog radova na rekonstrukciji tunela Vranduk i mostova na rijeci Bosni stvaraju se povremene duže kolone na najprometnijem dijelu magistralnog puta M17. Naizmjenično odvijanje saobraćaja kroz tunel odvija se već gotovo mjesec dana. Pripadnici MUP-a ZDK-a poduzimaju potrebne mjere da bi se osigurao prolaz za sve učesnike, iako je regulisanje saobraćaja riješeno svjetlosnom signalizacijom.

Načelnik Policijske uprave Zenica Admir Gazić navodi da se u periodu zbog pojačanog saobraćaja javlja potreba za policijskim regulisanjem prometa, a dešavaju se i sankcionisanja učesnika koji ne poštuju signalizaciju.

Rok od 18 mjeseci za rekonstrukciju tunela Vranduk određen je zbog probijanja još jedne cijevi koja će se koristiti kao pomoćni sigurnosni tunel u slučaju saobraćajnih nezgoda, što uveliko uvjetuje dinamiku radova.

- Investitor nas je već uputio da pripremimo rok izvođenja radova i mi kao izvođač radimo na tome i nadamo se da ćemo uspjeti skratiti rok izvođenja radova - kazao je Marin Nikolić, predstavnik izvođača radova.

Na ovoj dionici puta potpuna obustava saobraćaja nastupit će 1. marta te će se koristiti zaobilazni putevi koji do tada moraju biti uređeni da bi se izbjegao saobraćajni kolaps.

federalna.ba

Najčitanije
Najnovije
Vrh