/* Preload images */ body:after { content: url(../images/close.png) url(../images/loading.gif) url(../images/prev.png) url(../images/next.png); display: none; } .lightboxOverlay { position: absolute; top: 0; left: 0; z-index: 999999; background-color: black; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=80); opacity: 0.8; display: none; } .lightbox { position: absolute; left: 0; width: 100%; z-index: 100000000; text-align: center; line-height: 0; font-weight: normal; } .lightbox .lb-image { display: block; height: auto; max-width: inherit; -webkit-border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -ms-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px; border-radius: 3px; border: 5px solid #fff; } .lightbox a img { border: none; } .lb-outerContainer { position: relative; background-color: white; *zoom: 1; width: 250px; height: 250px; margin: 0 auto; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -ms-border-radius: 4px; -o-border-radius: 4px; border-radius: 4px; } .lb-outerContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-container { padding: 0; } .lb-loader { position: absolute; top: 43%; left: 0; height: 25%; width: 100%; text-align: center; line-height: 0; } .lb-cancel { display: block; width: 32px; height: 32px; margin: 0 auto; background: url(../images/loading.gif) no-repeat; } .lb-nav { position: absolute; top: 0; left: 0; height: 100%; width: 100%; z-index: 10; } .lb-container > .nav { left: 0; } .lb-nav a { outline: none; background-image: url('data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw=='); } .lb-prev, .lb-next { height: 100%; cursor: pointer; display: block; } .lb-nav a.lb-prev { width: 34%; left: 0; float: left; background: url(../images/prev.png) left 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-prev:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-nav a.lb-next { width: 64%; right: 0; float: right; background: url(../images/next.png) right 48% no-repeat; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=0); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 0.6s; -moz-transition: opacity 0.6s; -o-transition: opacity 0.6s; transition: opacity 0.6s; } .lb-nav a.lb-next:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; } .lb-dataContainer { margin: 0 auto; padding-top: 15px; *zoom: 1; width: 100%; -moz-border-radius-bottomleft: 4px; -webkit-border-bottom-left-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px; -moz-border-radius-bottomright: 4px; -webkit-border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; } .lb-dataContainer:after { content: ""; display: table; clear: both; } .lb-data { padding: 0 4px; color: #ccc; } .lb-data .lb-details { width: 85%; float: left; text-align: left; line-height: 1.1em; } .lb-data .lb-caption { font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold; line-height: 18px; } .lb-data .lb-number { display: block; clear: left; padding-top: 10px; padding-bottom: 1em; font-size: 12px; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #999999; } .lb-data .lb-close { display: block; float: right; width: 30px; height: 30px; background: url(../images/close.png) top right no-repeat; text-align: right; outline: none; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=70); opacity: 0.7; -webkit-transition: opacity 0.2s; -moz-transition: opacity 0.2s; -o-transition: opacity 0.2s; transition: opacity 0.2s; } .lb-data .lb-close:hover { cursor: pointer; filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.Alpha(Opacity=100); opacity: 1; }  >
Forma za resetovanje korisničke šifre:
Korisničko ime:
E-mail adresa:
> Vijesti > Tema dana
Sarajevo obilaznicom spojeno na autoput - i dalje gužve
Objavljeno: 28.11.2015 19:17
Posljednja izmjena: 29.11.2015 12:06

Svi željno iščekuju autocestu na Koridoru Vc kroz BiH, ali se rokovi za dovršetak njene izgradnje stalno prolongiraju. U Federaciji plus - rezimiramo kako je zaobilaznicom glavni grad spojen na autoput i kako riješiti gužve u saobraćaju, koji je pred kolapsom u Sarajevu. Gosti emisije ovim povodom bili su Ljubo Pravdić, direktor Cesta Federacije BiH, i Osman Lindov, profesor na Fakultetu za saobraćaj i komunikacije u Sarajevu.

Inače, na Dan državnosti, na petlji Butile – jednom od značajnijih graditeljskih zdanja na Koridoru - svečanost je okupila brojne zvanice, građevinare, ali i političke predstavnike svih nivoa vlasti. Povod - otvaranje dijela sarajevske obilaznice kao poklon građanima za 25. novembar. Svečana vrpca je presječena, a otvorena dionica građanima vratila optimizam i vjeru da su kašnjenja na posao zbog saobraćajnog kolapsa prošlost.


videoprilog Ediba Bajrovića (Federacija plus)

Međutim, jutrima nakon toga situacija je ipak ista. Nove signalizacije su postavljene, ulice raskopane, nedaleko od novootvorene dionice stvoren je novi saobraćajni čep koji je i vozačima poljuljao strpljenje jer su imali velika očekivanja od priključka obilaznicom na autocestu.

Na strpljenje mole i iz preduzeća Ceste Federacije, koji kažu da će zbog izgradnje mosta prije kružnog toka u Briješću saobraćaj biti obustavljen najmanje do kraja godine. Zatvaranje mosta prema Stupu rezultiralo je kilometarskim kolonama, koje su sve češće u ovom dijelu glavnog grada.

"Prioritet su zahvati na gradskom autoputu i prvoj magistrali. Bez toga se neće riješiti gužva. Grad Sarajevo najveći je generator saobraćaja. Nažalost, politika je takva da gradi sobraćajnice na jugu, oko Počitelja i Bijače, gdje je saobraćaj četiri ili pet hiljada vozila, ili prema Tarčinu - dvije ili tri hiljade vozila, a u gradu Sarajevu saobraćaj je pred kolapsom", ističe Mehmed Bublin, profesor na Građevinskom fakultetu u Sarajevu.

Intenziviranjem gradnje autoputa, koji bi trebao postati nacionalni prioritet broj jedan, otvorio bi se prostor za nove investicije i radna mjesta. I premijer Federacije Fadil Novalić obećava da će Vlada kroz akcioni plan reformske agende i kredite evropskih banaka nastaviti ulaganja u putne komunikacije.

"Komunikacije su postale pitanje standarda, mi želimo ispuniti standarde koji nas konektiraju dalje ka Evropi. Izgradnja mreže autoputa je naše prioritetno opredjeljenje, jer je ona važna za ukupni privredni rast, i mi ćemo ostati na tom putu", poručio je Novalić

Nakon dugogodišnjeg zastoja zbog sporog procesa eksproprijacije, ovim dijelom sarajevske zaobilaznice Sarajevo je ipak priključeno na autoput kojim zemlja će brže ići u Evropu. Kilometre smo počeli graditi daleke 2001. godine. Rokovi su probijani, ali pomaka ima. Nedavno je proslavljeno i prvih sto kilometara autoputa. Samo ako bude intenziviranja radova, posljednji rok da dobijemo autoput na Koridoru Vc kroz cijelu BIH bit će ispoštovan do 2020. godine.

federalna.ba

Najčitanije
Najnovije
Vrh